sábado, 13 de setembro de 2008
sexta-feira, 12 de setembro de 2008
12/09: Borthwick e Guarujá
12/09: Vão móvel liberado!
Às 09h45 de hoje veio a confirmação! O Engº informou que o vão móvel está liberado para os içamentos. Os testes nessa manhã foram realizados com sucesso e tudo voltará ao normal!
quinta-feira, 11 de setembro de 2008
10/09: Vão móvel parado
Devido ao imprevisto ocorrido com o vão da ponte móvel na manhã de quarta-feira, 10/09, impossibilitando seu içamento, os navios Borthwick, Guarujá, W-O Topa e Zeugman permanecerão no Terminal Santa Clara e Área de Fundeio C ainda sem previsão de saída. O navio Gizem Deniz Sultan aguarda na Área de Fundeio B, também sem previsão de cruzar a ponte e posterior ingresso pro Pólo Petroquímico.
11/09/08: SULTAN e CARDIFF
quarta-feira, 10 de setembro de 2008
10/09/08: SANTA CLARA e SANTA ISABELLA
Primeiramente gostaria de explicitar aqui no site meus agradecimentos à toda a Equipe da Navegação Amândio Rocha por ter me recebido nesta manhã de quarta-feira, 10/09/08 e permitido que eu pudesse acompanhar a manobra do navio Santa Isabella, a bordo do rebocador Goiania!
SANTA ISABELLA
Comprimento: 189,90m Boca: 32,00m Bandeira: Panamá



REBOCADOR GOIANIA:


SANTA CLARA
Comprimento: 136,24 m Boca: 19,00 Bandeira: Libéria
SANTA ISABELLA
Comprimento: 189,90m Boca: 32,00m Bandeira: Panamá



REBOCADOR GOIANIA:


SANTA CLARA
Comprimento: 136,24 m Boca: 19,00 Bandeira: Libéria
quarta-feira, 16 de julho de 2008
16/07/2008: GEORGI GRIGOROV e GOKHAN KIRAN
domingo, 13 de julho de 2008
sábado, 28 de junho de 2008
sábado, 5 de abril de 2008
FROTARGENTINA
quinta-feira, 27 de março de 2008
CAIS NAVEGANTES
O cais Navegantes foi construído no período de 1947 a 1949. Possui 3268 metros, calado de 17 pés, 9 armazéns para carga geral e granéis sólidos, um silo vertical para 18.750 ton, dois armazéns graneleiros privados com capacidade total de 65.000 ton e 4 tanques para óleo vegetal com capacidade para 4.400ton. Dispõe de um guindaste de 40ton, 12ton e 6,3ton. No Cais Navegantes existem os terminais privativos da CESA, Serra Morena e cinco terminais que movimentam areia, cascalho e brita.CAIS MAUÁ
Vista aérea parcial dos 3240 metros do Cais Mauá. Sua contrução foi iniciada em 1911 e possui 16 armazéns, o edifício sede da Superintendência de Portos e Hidrovias - SPH, junto com o Pórtico Central, considerado Patrimônio Histórico Nacional em 1983. Desde 25/04/2005 deixou de realizar carga/descarga, passando essas operações ao cais adjacente chamado Navegantes.
quarta-feira, 26 de março de 2008
Lago Guaíba está 64cm abaixo do nível médio
O nível do Guaíba não preocupa, mas também é um indicativo da estiagem que assola o Estado. A Superintendência de Portos e Hidrovias registra o nível das águas que banham o porto da Capital em 6m20cm nesta quarta-feira. A média é de 6m84cm. O nível não representa problemas para a navegação, que tem um limite de nível mínimo de 17 pés (aproximadamente 5m18cm).
O índice mais baixo do mês foi no dia 3, quando o nível do Guaíba ficou em 6m03cm. Segundo o Dmae o nível também não representa risco para o abastecimento de água para a Capital.
Fonte: Jornal Zero Hora
O índice mais baixo do mês foi no dia 3, quando o nível do Guaíba ficou em 6m03cm. Segundo o Dmae o nível também não representa risco para o abastecimento de água para a Capital.
Fonte: Jornal Zero Hora
terça-feira, 25 de março de 2008
GERMANO BECKER
segunda-feira, 24 de março de 2008
TREVO AZUL
Incêndio atinge YARA Brasil
Um incêndio na unidade de Porto Alegre da Yara Brasil, ontem, criou uma coluna de fumaça no entroncamento da BR-116 com a freeway (BR-290) que podia ser vista do centro da Capital e de cidades vizinhas.Por volta das 13h50min, o único funcionário da empresa que trabalhava ontem teria avistado fogo em um dos prédios e acionado os bombeiros. Com a chegada do socorro, o fluxo de veículos foi trancado na freeway por 20 minutos em função do risco de explosão, hipótese descartada em seguida.
Cleiton Mesquita Vargas, gerente comercial e responsável técnico da Yara em Porto Alegre, acredita que o fogo tenha começado por uma esteira de borracha, responsável pelo transporte do fertilizante. Depois, teria passado para o telhado de madeira e se espalhado pelo prédio, atingindo um tanque de óleo vegetal e um depósito de embalagens de polietileno. No final da tarde, os bombeiros continuavam no prédio, finalizando a contenção da água e diminuindo o impacto ambiental.
Fonte: Zero Hora
Foto: Adriana Franciosi
( thais.sarda@zerohora.com.br )
sábado, 22 de março de 2008
sexta-feira, 21 de março de 2008
quinta-feira, 20 de março de 2008
quarta-feira, 19 de março de 2008
VÃO MÓVEL
Inaugurada em 28 de dezembro de 1958 o vão de 400 toneladas e com extensão de 58 metros de comprimento se eleva através de seus 4 pilares a uma altura de 23 metros, permitindo assim a passagem dos navios com destino ao Polo Petroquimico ou ao Rio Gravataí. Com certeza trata-se da maior obra de engenharia da época, na América Latina.
terça-feira, 18 de março de 2008
REBOCADORES AMÂNDIO ROCHA
PERNAMBUCO
segunda-feira, 17 de março de 2008
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